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エンジンフラッシング開始

既に10万Kmを突破している車なのと、前オーナーの素性が判らないのでエンジンフラッシングをしておくことにした
即効性のフラッシング剤や機械式フラッシングはやはり厳しいだろうか
とりあえず安オイルを2~3回短期交換して様子を見ようかと

車検整備でオイル交換してあるとは聞いていたけど、けっこう汚れていた感じ
タイミングから考えると500Kmも走ってないと思うけど
汚れてなくても交換するつもりだったからいいけどね

オイルは10W-30の鉱物油
VIVIOに使おう思って980円の時に買い込んであったのでした…

ドレンボルトを抜いて1時間ほど放置してから新油を注入
オイルフィラーキャップの裏側にマヨネーズ状の物体が付着していた
ブローバイがだいぶ出ているっぽい
様子を見てマヨネーズが溜まるようならオイルキャッチタンク付けた方がいいかもなぁ…

交換前後であんまり変わった感はないので、抜いたオイルはやっぱり交換して間もなかったのかも
とりあえず、年末に実家に帰ったら再度交換する予定

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2011年12月25日 19:05に投稿されたエントリーのページです。

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