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2010年08月 アーカイブ

2010年08月28日

目の前にはあるけれど

今日、カルタスの廃車を委託した業者に書類一式とキーを渡しました
車両の移動と廃車の手続きは来週だということですが、事実上は自分の車ではなくなったわけですね
流石に寂しさが実感として沸き上がってきました
長いこと付き合ってきてくれてありがとう

2010年08月13日

スクーターのトラブル

カルタスを廃車にしたあと、しばらくはスクーターがメインの足になります
突然、ヘッドライトのロービームが点灯しなくなったので原因を探ってみました
スイッチの接触不良かリレーの故障だろうと予想はしつつもテスターがない(故障したので捨てた)ので、ハーネスをたどってのチェックができない

とりあえず、Hi/Lo切り換えスイッチをバラしてみたところ、樹脂部分に熱変形を発見
IMG_0166.JPG
接触不良が原因の発熱でもあったのかもしれないな
他にも樹脂の経年劣化もあってスイッチ自体が信用できないので使用を断念
とはいっても代替部品が見つかるまで乗れないのは何かと不便なので応急処置をしておく

IMG_0167.JPG
カプラを外して配線を直結
ロービーム固定になってしまうけどハイビームは滅多に使わないから大きな問題はない
しかし、大陸製のスクーターは車体が安いけど、補修部品の調達に不安が残る
長い目でみるとやっぱり国内メーカーを選んだ方が安心感はあるな

このタイミングで…

カルタスクレセントワゴンが8/24の車検切れを以て廃車することにしました
車齢と共に細かなトラブルが続いて補修しながら乗ってきましたけど、ここにきて心が折れました
というのも、エンジンの調子がいま一つ良くなく、本格的に修理するには大きなお金が必要になってしまいます
以前の様に「暇だからアテもなく車で走り回る」こともなくなった、ってのもありますかね

近くの業者で聞いたら廃車手数料と同価で買い取りってことで実質費用はかからずに済むとのこと
アフターパーツは外せるだけ外してカルタス乗りの知人に配って、残ったやつはヤフオクに出品
それでも残ったら粗大ゴミですな

これで心配事はなくなったと一安心していたら、ここにきて新たなトラブルが発生

運転席側ドアが外から開きません(汗
PH_72.jpg

リンケージのロッドが外れたかドアノブ側のアームが折れたかのどっちかなぁ、と内張りを剥がしてみたらアームの方が折れてました
IMG_0164.JPGIMG_0165.JPG

しかも、接着剤でくっつけた跡があるし…orz
このカルタスを中古で買ったのが5年前で、接着剤で補修されたものが今まで耐えたってことを考えると優秀なのかもしれないな
せめてあと2週間もってくれたら良かったんだけどね

廃車間近といっても手元にあるうちは乗るわけで、外からドアが開けられないのは非常に不便
手元にあるMEK(メチルエチルケトン)を大量に含んだ接着剤(というか溶着剤)で応急処置を試みた
結果:撃沈orz
しっかりと24時間養生したけど古い接着剤が溶けてグダグダになってしまい肝心の母材同士がくっついてなかった模様
前処理を手抜きしたのが敗因だね
もう面倒だけど廃車までこのまま行くしかないかぁ(諦め)

生きてます

だいぶ長いこと放置していましたが、死んでませんよ(笑)
7月頭に急に異動が言い渡され大慌てで引越し先を探したり引越し業者を探したり
引越しは終わったものの荷物がまだまだ片づけきれてないし、ネットどころかPCすら設置してない状況です
とりあえずはネットブック+AIR-EDGEで最低限のメールチェックとかはやってますけどね
なかなか不自由な生活が続いています

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